傘型頂尖是很多種類車床頂尖的一種，首要用于車床上套管類的加工，使被加工零件具有較高的尺度精度，適于作**的切削。

傘形頂尖想要**使用，要先將尾架套內灰塵清除干凈，然后再裝入套筒，這樣能保障它的精度。在操作時不要讓其過緊，以免頂針頭斷裂。還要注意要對其進行定期加油，以免內部發生故障。還有一點，在操作時勿用錘子敲擊工件，以防頂針頭因受沖擊斷裂。只有在使用的時候注意**的使用，才能讓其使用壽命增加，才能更好的使用。

盡管它的種類繁多，但是它能夠分為首要的兩類，一類是前頂尖，一類后頂尖。前一種是直接固定在機床的專門放頂尖的錐形孔中，完全固定后，它會和工件一同做無相對運動的旋轉運動，為了避免車削中軸向力的效果而使頂尖位移，克己頂尖上卡盤的夾持部分應做成階型。車床當頂尖在卡盤上拆下后，若再次使用，有必要從頭車削60°錐面。

后一種傘型頂尖叫做后頂尖有固定頂尖和反轉頂尖兩種.使用時可將后頂尖刺進車床尾座套筒的錐孔內。固定頂尖的剮性好、定心準確,但中心孔與硬尖之間是滑動沖突，易磨損和燒壞頂尖。車床因此只適用于低速加工精度要求較高的工件。車床支撐細微工件時可用反頂尖，這時工件端部做成頂尖型.活動頂尖內部裝有滾動軸承，頂尖和工件一同滾動，能在高轉速下正常作業。但活頂尖的剛性較差，有時還會產生跳動而下降加工精度。

所以，活頂尖只適用于精度要求不太高的工件。不論哪種車床頂尖，都需求莫氏錐度的配合，使用的是沖突的原理，拔出來是使用頂絲頂出來的，使用的是杠桿原理。