工程加工中常見頂尖的應用，車床頂尖有前頂尖和后頂尖兩種。車床用于定心并承受工件的重力和切削力。下面一起來了解一下 車床前頂尖和車床后頂尖的區別，方便我們在使用中的區分。
      車床前頂尖可直接安裝在車床主軸錐孔中，前頂尖和工件一同旋轉，無相對運動，所以可不必淬火。車床有時也可用三爪自定心卡盤夾住一自制的有60。錐角的鋼制前頂尖。
      爲了防止車削中軸向力的作用而使頂尖位移，自制頂尖上卡盤的夾持部分應做成階臺型。車床當頂尖在卡盤上拆下后，若再次運用，必需重新車削六十度錐面。 
      后頂尖后頂尖有固定頂尖和回轉頂尖兩種。運用時可將后頂尖拔出車床尾座套筒的錐孔內。 固定頂尖的剮性好、定心準確，但中心孔與硬尖之間是滑動摩擦，易磨損和燒壞頂尖。車床因此只適用于低速加工精度要求較高的工件。車床支撐粗大工件時可用反頂尖，這時工件端部做成頂尖型。 

      活動頂尖內部裝有滾動軸承，頂尖和工件一起轉動，能在高轉速下正常工作。但活頂尖的剛性較差，有時還會產生跳動而降低加工精度。所以，活頂尖只適用于精度要求不太高的工件。想了解更多頂尖常識，諸如機床用頂尖分類、六棱研磨頂尖的使用等，可以來電咨詢或者登錄網站查詢。